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在市中心可以骑自行车、徒步、露营，体验冥想养生、低地文化旅游、极限挑战等特色项目。我们将开辟深港跨境生态走廊，规划夜间自然观察公园，意外邂逅豹猫、红腹松鼠等珍稀动植物。推进梧桐山南北两侧上山道路改造，运营智能云公交和直达市区的公交车，让“爬山轻松、出行便捷”……未来，我们将在深圳市中心建设总面积约50平方公里的“超大型中央公园”。 10月27日，记者获悉，在深圳市大梧桐综合生态区“罗湖公告”专题会议上，深圳市规划和自然资源局、罗湖区政府联合宣布公布大梧桐综合生态区空间规划纲要。生态绿心位于深圳市中心，是深圳唯一的生态主题区。根据纲要，罗湖市拟建设总面积约50平方公里的大梧桐生态一体化区（重点开发面积约7.7平方公里），形成“风景园林城市、四区一体化”的总体格局。总面积约50平方公里，是“风景园林城市/四区一体化”空间格局轮廓规划范围。南临香港新界山脉，北接罗湖区行政边界，东接盐田沙头角，西接北山。该树总面积约50平方公里，包括该市唯一的国家级风景名胜区梧桐山及其下方7.7平方公里的重点开发区，以及仙湖植物园、弘法寺、深圳水库等重要自然人文景观。深圳市规划和自然资源局区域规划处处长严振宇用三句话来概括未来的大梧桐综合生态区：二是“山水间隐藏的科创文旅乐园”。第三个是“山谷中理想的宜居房屋”。根据规划纲要，未来大雾塘综合生态区将形成“风景园林城市、四区一体化”的总体格局，南侧主要由无洞山风景区和三个以自然休闲为主题的规划区组成，其中“山地森林防护旅游区”将依托无洞山主峰，提供山地森林旅游和乡村探险。生态体验，例如冒险、动植物研究。生态保护Ar环湖公园围绕水库沿岸公园、绿道等设施，提供湖滨游览、健身娱乐设施。它突出了水友好空间和水友好空间等特征。仙湖科教文化旅游区利用仙湖植物园、弘法寺打造禅宗佛教文化、植物观赏等独特体验。北侧规划生态一体化提升区，包括滨水休闲街区、生态科技创新街区、山麓文创街区以及茂林养生谷、花溪科研谷“两绿谷”等“三大街区”。 “规划方案从三个层面强调区域一体化发展：人与自然融合、城市山海融合、深港生态系统融合。事实上，这意味着最大限度地实现转移中国新产业经济研究院院长、暨南大学旅游规划与设计研究院副院长董观志表示，“在有限、低强度的开发利用下，生态价值的形成”。在梧桐山-红花岭深港生态廊道建设及打造向公众开放的“生态博物馆”会议上，还提出了文化旅游开发的规划和项目。 五通都市圈旅游。罗湖区发改局副局长、罗湖区科马指挥部NDO场副司令员、罗湖区大梧桐生态一体化区林海伟介绍，该区域由“四个地点”组成。是深圳户外运动目的地、湾区领先的健康养生旅游中心、国家示范基地 生态文明建设新阶段，高质量文化旅游产业新阶段。一个打造深圳户外运动目的地，该市将整合梧桐山、深圳水库、正垦水碧岛、梧桐山河等山地资源，以及东湖公园、仙童体育公园等周边六大公园，打造集山地运动、自然探索、水上运动于一体的户外运动体系。打造湾区首屈一指的健康养生综合体，项目将包括打造野性奢华度假酒店、打造奢华精品民宿群、打造湾区级主题露营群、打造多元化美食区、创新禅宗度假疗愈方式等。创建国家生态文明示范点，申报国家植物园，建设深深生态廊道。完善香港杜鹃IP名片，规划夜间自然观察公园，宣传峨公平湖植物园，创建5A级景区，建立梧桐山自然研究教育体系。以探索新品质文化旅游产业新高地为目标，致力于会展旅游、影视旅游的发展。重点建设集演艺、文创艺术、航空旅游等特色项目、休闲娱乐于一体的优质旅游消费新场所。需要说明的是，大梧桐综合生态区依托深圳梧桐山和香港红花岭“同山同水源”的自然环境。这是深港共建“生态区”、形成湾区“绿色心脏”的重要支撑点。 “该地区将考虑在深圳梧桐山和红花岭之间建设生态廊道，建立微生态保护区，促进深港跨境生态合作与交流，让更多珍稀动植物在这里落户。今后，市民将有更多机会在这里发现豹猫、红腹松鼠等明星动物。”市规划和自然资源厅规划处处长甄宇表示，通过在东线高速公路上增设大王立交桥和龙谷水立交桥，我们正在探索“低车流量、无人运行、低空飞行”。 大梧桐生态综合区扩建并重建了长期以来唯一的出入口区域——大王大桥。未来将增设东部高速大王立交、永国穗立交等对外交通节点，实现“南通南、北通北、外通”的综合道路交通体系。对于本次规划中的对外交通，林海伟表示，短期来看，东部快速路龙果穗立交及连接路项目将于2027年2月竣工，初步缓解该地区及城市快速路的瓶颈。还计划在先科植物园以北新增一座大王交换站。未来，我们计划重点服务于 如大王社区、北部野奢度假村、仙湖植物园、红波寺等。国内交通方面，东部边境大桥下新增停车位198个，供短期使用。与此同时，梧桐泉多层停车场、P2停车场也在建设中，预计年底竣工。在秩序管理层面，东湖街道同步开展 针对僵尸车和违章停车进行专项修复，有效释放道路资源资源。展望未来，罗湖市在两个主要节点拥有两个交通分流中心。计划进行扩建，增加约 1,200 个停车位。此外，还将考虑在大布街生态融合区引入小规模交通量。无人驾驶与低空飞行相结合的独特旅游体验公共交通系统，建设了多个方便游客停车、换乘的交通枢纽，并提供直达景区的旅游专线，让大家上下山不再困难。目前，已开通从梧桐山风景区向北的低空飞行航线，市民朋友可以报名体验。不久的将来，规模宏大的五通将以“风景更友善、产业更有活力、社区更温暖”，将成为深圳最亮丽的绿色名片之一。旁白：南都N视频记者林敏儿 摄影：南都N视频记者 刘家林
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